• Для многих пусть это будет открытием, но автомобили с инжекторной системой  подачи топлива– прогрева не требуют. Но (!) торопиться с быстрым стартом, всё же не следует. Заведите авто и постойте буквально несколько минут. После этого машина прогреется во время движения. С небольшой нагрузкой мотор  прогревается быстрее, чем на холостом ходу, таким образом, стирание деталей сводится к минимуму. Только не сильно напрягайте своего железного  друга ближайших пару километров, двигайтесь со скоростью не более 20 км в час.
• Так же у нас есть совет и для водителей, которые все-таки будут ездить с карбюраторным двигателем. Перед тем как заводиться, лучше выжать и отпустить педаль сцепления несколько раз.  Секрет в том, что масло густеет на морозе и двигателю проворачивать коробку трудно. Такими движениями мы немного разгоняем масло. Заводим авто также на выжатом сцеплении. Прогрев двигателя такого типа в течении 5-10 минут – обязателен!

Масло:
Не смотря на то, что масло в автомобиле меняют в зависимости от пробега, обучающемуся вождению необходимо понимать, что при запуске авто масло также занимает одну из важных ролей в холодное время года.
 
Начинающему водителю, следует знать о «зимнем масле» то, что такое масло называют синтетикой и полусинтетикой. При покупке масла в магазине автохимии обратите внимание на  букву «W». Эта буква означает «winter», то есть «зима». Цифра перед буквой – степень вязкости. И чем меньше эта цифра, тем более текучее масло и менее подвержено замерзанию. Для зимы советуем заливать 0 W, в крайнем случае 5 W. Это масло в морозы Вас не подведет и машина заведется.
 
Аккумулятор:
Как говорил герой фильма «Берегись автомобиля» Юрий Деточкин: «С плохим аккумулятором – это не жизнь». Так что, как не крути, а  наш источник питания должен быть в хорошем состоянии и готов к холодам, поскольку является самым главным участником завода авто. Поэтому в качестве бонуса от нашего учебного центра, мы все же расскажем несколько рекомендаций по улучшению работоспособности этой системы, которые станут в службу для осваивающих азы управления авто.
 

•  Перед тем, как завести машину, включаем ближний свет на 2  минуты, либо дальний- секунд на 15. Это нужно для того, чтобы «оживить» замерзший аккумулятор, дать ему «проснуться». После,  выключаем свет и запускаем авто!
• Упс... Не помогло, не заводится?! Ловим соседа- автолюбителя и пока он не совсем опоздал на работу, пытаемся «прикурить» свой аккумулятор от его. Но если напасть «умершего» аккумулятора застала Вас в отдалении от обитаемых мест, например на даче, воскресить аккумулятор … можно, сделав ему тёплую ванну. Снимаем, опускаем в теплую воду до половины на 10-15 минут, устанавливаем на место. Теперь машина точно заведется! Не злоупотребляйте этим способом. По случаю, поменяйте аккумулятор на новый.
• Учтите, что больше 10–12 секунд непрерывно «гонять» стартер не рекомендуется – он может сгореть.

И еще хотим поделиться опытом нового приобретения одного из инструкторов по вождению Центра водительского мастерства «АвтоЛеди» Ольги Байбородиной. На свой автомобиль она установила сигнализацию с автозаводом. Сигнализация имеет функцию дистанционного запуска двигателя с брелка. Что это значит? А это значит, что за 10 минут до выхода, инструктор Ольга, глядя из окна на свою красненькую машинку, нажимает кнопку на брелке сигнализации и, через 10 минут выходит на улицу, - садится в уже прогретый салон своего автомобиля. Удовольствие – выше среднего, а уроки вождения в зимний период времени еще комфортнее. Советует всем.
 
И на последок еще парочка коротких советов от создательницы женского учебного центра по вождению Ольги Байбородиной:

• Не направляйте горячий воздух печки на холодное стекло. Оно может треснуть.
• Не ставьте в морозы автомобиль на ручной тормоз – тормозные колодки могут примерзнуть к тормозным дискам.
• Залейте во все замки специальную жидкость – WD40. Это не даст замерзнуть замкам.